Den følgende artikel vil behandle emnet
Rikstrafiken, som har fået relevans i de senere år på grund af dets indvirkning på forskellige områder af samfundet. Siden dets fremkomst har
Rikstrafiken genereret debatter og kontroverser, der har tiltrukket sig opmærksomhed fra eksperter og den brede offentlighed. I denne forstand er det vigtigt grundigt at analysere de forskellige aspekter relateret til
Rikstrafiken for at forstå dets indflydelse og de mulige implikationer, det kan have i fremtiden. Igennem denne artikel vil forskellige perspektiver og synspunkter blive udforsket for at give et omfattende syn på
Rikstrafiken og dets relevans i dag.
Rikstrafiken er den statslig myndighed, som har til opgave at støtte offentlig transport i Sverige. Den støtter ikke lokal transport (der gør de enkelte läns egne transportselskaber), bortset fra transport mellem forskellige landsdele. Baggrunden for støtten er at der ellers ikke ville være offentlig transport på visse urentable strækninger, som man mener skal være til stede for at borgerne kan rejse mellem landsdelene uden store omveje. Udenrigstrafik (veje og offentlig transport) støttes ikke af den svenske stat, men i nogle situationer af EU. Rikstrafiken er ikke kendt som et transportselskab, da billetsalg og markedsføring foretages af de enkelte operatører på de støttede strækninger.
Rikstrafiken støtter:
- Fly – især til og fra Norrland
- Tog – i de fleste dele af landet
- Bus – i Norrland, hvor jernbanenettet er tyndest, samt nord-syd mellem länene
- Båd – til og fra Gotland
Ekstern kilde/henvisning