Borceai-Duna-ág

A mai világban a Borceai-Duna-ág sok ember számára érdekes és vitatéma lett. Akár történelmi jelentősége, akár a modern társadalomra gyakorolt ​​hatása, akár az aktuális trendekhez való kapcsolódása miatt, a Borceai-Duna-ág széles közönség figyelmét felkeltette. A történelem során a Borceai-Duna-ág döntő szerepet játszott az emberi élet számos területén, és befolyása ma is terjed. Ebben a cikkben megvizsgáljuk a Borceai-Duna-ág különböző aspektusait, és megvizsgáljuk annak fontosságát a jelenlegi kontextusban. A populáris kultúrára gyakorolt ​​hatásától az akadémiai szférában való relevanciájáig a Borceai-Duna-ág továbbra is nagy érdeklődésre tart számot, és részletes figyelmet érdemel. Átfogó elemzéssel arra törekszünk, hogy jobban megértsük, mit jelent a Borceai-Duna-ág, és milyen jelentőséggel bír a mai világban.
Borceai-Duna-ág
Közigazgatás
OrszágokRománia
megyeCălărași megye, Ialomița megye
TelepülésekCălărași, Feteşti, Giurgeni
Földrajzi adatok
Hossz99 km
ForrásDuna
é. sz. 44° 08′ 24″, k. h. 27° 18′ 54″
TorkolatDuna
é. sz. 44° 44′ 32″, k. h. 27° 52′ 17″
Térkép
A Wikimédia Commons tartalmaz Borceai-Duna-ág témájú médiaállományokat.
SablonWikidataSegítség

A Borceai-Duna-ág (románul: Brațul Borcea) a Duna folyam egy mellékága a folyó alsó szakaszán, Romániában, Călărași megye és Ialomița megye közigazgatási területén. Călărași felett (mintegy 9 km-re Ostrov felé) ágazik ki bal kéz felé a főágból, ahová mintegy 99 km után, Giurgeninél tér vissza. Nevét a partján fekvő Borcea településről kapta.

Folyása során számos kanyarulata van. A főág és a borceai ág egy nagy szigetet fog közre, a Ialomița-lápját. Ez kezdetben nádasokkal, tavakkal borított láp volt a kiemelkedéseken ligetes erdőfoltokkal, az 1960-as években azonban lecsapolták és mezőgazdasági művelésbe fogták, és csak a szélén maradtak meg erdősávok.

Part menti települések

Valamennyi a folyóág bal partján:

Előtérben az Anghel Saligny híd, mögötte a Fetești híd

Közlekedés

A Borceai-Duna-ág hajózható, számos kereskedelmi hajó használja.

Átkelési lehetőséget a bal part és a Ialomița-lápja sziget (illetve azon át a Duna főág jobb partja) között az 1895-ben átadott Anghel Saligny híd biztosított 1987-ig, amikor szerepét a 2 × 2 sávos A2-es autópályát és a kétvágányú, villamosított 800-as vasúti fővonalat hordozó Fetești híd (és a főágon átívelő Cernavodăi híd) vette át.

Jegyzetek

  1. a b Ionea Stănilă: Borcea, braţul Dunării la Călăraşi, botezat de un boier la 1541 (román nyelven). Adevărul, 2013. április 13. (Hozzáférés: 2021. március 23.)
  2. a b Brațul Borcea din județul Călărași (román nyelven). Eu iubesc România. (Hozzáférés: 2021. március 23.)