-wereld zijn er een oneindig aantal aspecten om te ontdekken en te verkennen. Vanaf het begin tot aan de huidige evolutie en ontwikkeling is
het onderwerp geweest van belangstelling en studie door experts op verschillende gebieden. Door de geschiedenis heen heeft
een onuitwisbare stempel op de samenleving gedrukt en de manier beïnvloed waarop we leven, denken en omgaan met onze omgeving. In dit artikel duiken we in de opwindende wereld van
, verkennen we de verschillende facetten ervan en ontdekken we het belang ervan in ons dagelijks leven.
1e Formule 1-seizoen (1950)
|
Vorige: 1949 (Grand Prix)
|
|
Giuseppe (Nino) Farina, wereldkampioen 1950
|
Algemene informatie
|
Races
|
7
|
Coureurs
|
90
|
Eindstand coureurs
|
1e plaats
|
Giuseppe Farina 30 (1e titel)
|
2e plaats
|
Juan Manuel Fangio 27
|
3e plaats
|
Luigi Fagioli 24
|
|
Het Formule 1-seizoen 1950 was het eerste FIA Formula One World Championship seizoen. Het begon op 13 mei en eindigde op 3 september na zeven races. Het kampioenschap bestond uit zes Formula 1 races en de Indianapolis 500, die werd gereden onder AAA-reglementen. Emilio Giuseppe "Nino" Farina werd de eerste wereldkampioen Formule 1 door 30 punten te behalen. Alfa Romeo domineerde het wereldkampioenschap door alle races, op de Indianapolis 500 na, te winnen.
Naast de voornoemde zeven races werden er ook Formule 1 races gereden die niet meetelden voor het kampioenschap.
Samenvatting seizoen
In het eerste wereldkampioenschap, dat werd gereden met een formule die motorcapaciteit begrensde tot 1.5 liter met een supercharger of 4.5 liter zonder supercharger, bleek Alfa Romeo onoverwinnelijk met hun legendarische Alfetta 158 met supercharger, door alle zes Europese races te winnen. Alfa-Romeocoureurs domineerde het kampioenschap met voorop Giuseppe Farina met een kleine voorsprong op Juan Manuel Fangio door zijn vierde plaats in de Grand Prix van België. Ondanks het feit dat de Indianapolis 500, die onder andere reglementen werd gereden, was inbegrepen in de kampioenschappen 1950 tot en met 1960, trok het zeer weinig Europese deelnemers en vice versa reden zeer weinig Amerikaanse coureurs mee tijdens Europese Grands Prix.
Kalender
Ingeschreven teams en coureurs
Er namen 14 teams (4 gesponsord door een automerk en 10 onafhankelijk) deel aan de zes Europese Grands Prix, naast een aantal privé ingeschreven auto's. Aan de Indianapolis 500 namen slechts Amerikaanse teams, constructeurs en coureurs deel. Het chassis, de motor en de wagennummers varieerden van race tot race.
De volgende teams en coureurs concurreerden in het 1950 FIA Formule 1 kampioenschap.
Inschrijving
|
Constructeur
|
Chassis
|
Motor
|
Banden
|
Coureur
|
Ronde
|
Alfa Romeo SpA
|
Alfa Romeo
|
158/50
|
Alfa Romeo 158 1.5 L8s
|
P
|
Juan Manuel Fangio
|
1–2, 4–7
|
Giuseppe Farina
|
1–2, 4–7
|
Luigi Fagioli
|
1–2, 4–7
|
Reg Parnell
|
1
|
Consalvo Sanesi
|
7
|
Piero Taruffi
|
7
|
Scuderia Ambrosiana
|
Maserati
|
4CLT/48
|
Maserati 4CLT 1.5 L4s
|
D
|
David Murray
|
1, 7
|
David Hampshire
|
1, 6
|
Reg Parnell
|
6
|
T.A.S.O. Mathieson
|
ERA
|
E
|
ERA 1.5 L6s
|
D
|
Leslie Johnson
|
1
|
Peter Walker
|
ERA
|
E
|
ERA 1.5 L6s
|
D
|
Peter Walker
|
1
|
Tony Rolt
|
1
|
Joe Fry
|
Maserati ERA
|
4CL C
|
Maserati 4CLT 1.5 L4s ERA 1.5 L6s
|
D
|
Joe Fry
|
1
|
Brian Shawe-Taylor
|
1
|
Cuth Harrison
|
1
|
Bob Gerard
|
ERA
|
B A
|
ERA 1.5 L6s
|
D
|
Bob Gerard
|
1–2
|
Automobiles Talbot-Darracq
|
Talbot-Lago
|
T26C
|
Talbot 23CV 4.5 L6
|
D
|
Yves Giraud-Cabantous
|
1, 4–6
|
Louis Rosier
|
1, 4–6
|
Philippe Étancelin
|
1, 5
|
Eugene Martin
|
1, 4
|
Pierre Levegh
|
5–6
|
Raymond Sommer
|
6
|
Ecurie Belge
|
Talbot-Lago
|
T26C
|
Talbot 23CV 4.5 L6
|
D
|
Johnny Claes
|
1–2, 4–7
|
Officine Alfieri Maserati
|
Maserati
|
4CLT/48
|
Maserati 4CLT 1.5 L4s
|
P
|
Louis Chiron
|
1–2, 4, 6–7
|
Franco Rol
|
2, 6–7
|
Enrico Platé
|
Maserati
|
4CLT/48
|
Maserati 4CLT 1.5 L4s
|
P
|
Toulo de Graffenried
|
1–2, 4, 7
|
Birabongse Bhanubandh
|
1–2, 4, 7
|
Joe Kelly
|
Alta
|
GP
|
Alta 1.5 L4s
|
D
|
Joe Kelly
|
1
|
Geoffrey Crossley
|
Alta
|
GP
|
Alta 1.5 L4s
|
D
|
Geoffrey Crossley
|
1, 5
|
Scuderia Achille Varzi
|
Maserati
|
4CLT/48 4CL
|
Maserati 4CLT 1.5 L4s
|
P
|
José Froilán González
|
2, 6
|
Alfredo Piàn
|
2
|
Nello Pagani
|
4
|
Antonio Branca
|
4
|
Horschell Racing Corporation
|
Cooper
|
T12
|
JAP 1.1 V2
|
D
|
Harry Schell
|
2
|
Equipe Gordini
|
Simca-Gordini
|
15
|
Gordini 15C 1.5 L4s
|
E
|
Robert Manzon
|
2, 6–7
|
Maurice Trintignant
|
2, 7
|
Philippe Étancelin
|
Talbot-Lago
|
T26C
|
Talbot 23CV 4.5 L6
|
D
|
Philippe Étancelin
|
2, 4, 6–7
|
Eugène Chaboud
|
6
|
Ecurie Rosier
|
Talbot-Lago
|
T26C
|
Talbot 23CV 4.5 L6
|
D
|
Louis Rosier
|
2, 7
|
Henri Louveau
|
7
|
Cuth Harrison
|
ERA
|
C
|
ERA 1.5 L6s
|
D
|
Cuth Harrison
|
2, 7
|
Peter Whitehead
|
Ferrari
|
125
|
Ferrari 125 1.5 V12s
|
D
|
Peter Whitehead
|
2, 6–7
|
Scuderia Ferrari
|
Ferrari
|
125 275 375
|
Ferrari 125 1.5 V12s Ferrari 275 3.3 V12 Ferrari 375 4.5 V12
|
P
|
Luigi Villoresi
|
2, 4–5
|
Alberto Ascari
|
2, 4–5, 7
|
Raymond Sommer
|
2, 4
|
Dorino Serafini
|
7
|
Scuderia Milano
|
Maserati Milano
|
4CLT/50 1
|
Maserati 4CLT 1.5 L4s Milano 1.5 L4s Speluzzi 1.5 L4s
|
P
|
Felice Bonetto
|
4, 6–7
|
Gianfranco Comotti
|
7
|
Ecurie Bleue
|
Talbot-Lago
|
T26C
|
Talbot 23CV 4.5 L6
|
D
|
Harry Schell
|
4
|
Raymond Sommer
|
Talbot-Lago
|
T26C
|
Talbot 23CV 4.5 L6
|
D
|
Raymond Sommer
|
5, 7
|
Ecurie Lutetia
|
Talbot-Lago
|
T26C
|
Talbot 23CV 4.5 L6
|
D
|
Eugène Chaboud
|
5
|
Antonio Branca
|
Maserati
|
4CL
|
Maserati 4CLT 1.5 L4s
|
P
|
Antonio Branca
|
5
|
Charles Pozzi
|
Talbot-Lago
|
T26C
|
Talbot 23CV 4.5 L6
|
D
|
Charles Pozzi
|
6
|
Louis Rosier
|
6
|
Clemente Biondetti
|
Ferrari
|
166S
|
Jaguar XK 3.4 L6
|
P
|
Clemente Biondetti
|
7
|
Paul Pietsch
|
Maserati
|
4CLT/48
|
Maserati 4CLT 1.5 L4s
|
P
|
Paul Pietsch
|
7
|
Guy Mairesse
|
Talbot-Lago
|
T26C
|
Talbot 23CV 4.5 L6
|
D
|
Guy Mairesse
|
7
|
Pierre Levegh
|
Talbot-Lago
|
T26C
|
Talbot 23CV 4.5 L6
|
D
|
Pierre Levegh
|
7
|
Resultaten en klassement
Grands Prix
Puntentelling
Punten worden toegekend aan de top vijf geklasseerde coureurs, en 1 punt voor de coureur die de snelste ronde heeft gereden in de race.
Positie
|
01e0
|
02e0
|
03e0
|
04e0
|
05e0
|
0S0
|
Punten
|
8
|
6
|
4
|
3
|
2
|
1
|
Klassement bij de coureurs
Slechts de beste vier van de zeven resultaten telden mee voor het kampioenschap, resultaten die tussen haakjes staan telden daarom niet mee voor het kampioenschap. Bij "Punten" staan de getelde kampioenschapspunten gevolgd door de totaal behaalde punten tussen haakjes. Punten werden verdeeld als meerdere coureurs één auto hadden gedeeld. Daarbij werd niet gekeken naar het aantal ronden dat elke coureur had gereden.
|
Resultaat
|
Winnaar
|
Tweede plaats
|
Derde plaats
|
Gefinisht (punten behaald)
|
Gefinisht (geen punten behaald)
|
Niet geklasseerd (NC)
|
Uitgevallen (DNF)
|
Niet gekwalificeerd (DNQ)
|
Gediskwalificeerd (DSQ)
|
Niet gestart (DNS)
|
Gewond (INJ)
|
Uitgesloten (EX)
|
Teruggetrokken (WD)
|
Niet deelgenomen (blanco cel)
|
P Pole position
|
S Snelste ronde
|
|
- ^ Positie gedeeld door meerdere rijders van dezelfde wagen.
Resultaten niet-kampioenschapsraces