Nordøstkorridoren (USA)

I dagens artikkel skal vi fordype oss i Nordøstkorridoren (USA), et tema som har vekket interesse hos mange de siste årene. Siden fremveksten har Nordøstkorridoren (USA) fanget oppmerksomheten til både eksperter og fans, og skapt debatter og kontroverser på forskjellige områder. Ettersom Nordøstkorridoren (USA) fortsetter å utvikle seg, er det avgjørende å forstå dens innvirkning på samfunnet vårt og hvordan vi kan tilpasse oss endringene det medfører. I denne artikkelen vil vi utforske de mest relevante aspektene ved Nordøstkorridoren (USA), fra opprinnelsen til dens innflytelse i dagens verden, og analysere de forskjellige perspektivene som eksisterer rundt dette emnet.
Amtrak intercity tog
Kart

Nordøstkorridoren (engelsk: Northeast Corridor eller NEC) er en 735 kilometer lang jernbanelinje fra Boston via Providence, New Haven, New York, Philadelphia og Baltimore til Washington D.C. i USA. I tillegg har linjen forgreninger fra Philadelphia til Harrisburg (Keystonekorridoren), fra New Haven til Hartford og Springfield, fra New York til Albany og flere andre lokaltoglinjer. Det er den mest trafikkerte jernbanestrekningen i USA. I 2009 hadde Acela Express 3,0 millioner passasjerer, mens Northeast Regional – med flere stopp – hadde 6,9 millioner. Nordøstkorridoren, særlig strekningen New York-Washington, er også en av de få jernbanestrekninger i USA hvor intercitytogene med hell har kunnet konkurrere med flyene.

Nordøstkorridoren er en av USAs få elektrifiserte jernbanelinjer.

Intercitytog langs linjen betjenes av Amtrak, inkludert høyhastighetstoget Acela Express. Lokaltog på linjen drives av Maryland Area Rail Commuter, Southeastern Pennsylvania Transportation Authority, New Jersey Transit, Long Island Rail Road, Metro-North Railroad, Shore Line East og Massachusetts Bay Transportation Authority.