BMW i3 przed liftingiem | |
Producent | |
---|---|
Projektant |
Richard Kim |
Zaprezentowany |
lipiec 2013 |
Okres produkcji |
2013–2022 |
Miejsce produkcji | |
Następca | |
Dane techniczne | |
Segment | |
Typy nadwozia |
5-drzwiowy hatchback |
Napęd | |
Długość |
3999 mm |
Szerokość |
1775 mm |
Wysokość |
1578 mm |
Rozstaw osi |
2570 mm |
Masa własna |
1270–1315 kg |
Liczba miejsc |
4 |
Test Euro NCAP | |
Bagażnik |
260–1100 l |
Ładowność |
425 kg |
Dane dodatkowe | |
Pokrewne | |
Konkurencja |
BMW i3 – elektryczny samochód osobowy klasy subkompaktowej produkowany pod niemiecką marką BMW w latach 2013–2022.
Studyjną zapowiedzią pierwszego produkcyjnego samochodu elektrycznego BMW odbyła się w lipcu 2011 roku przy okazji prototypu BMW i3 Concept, który zwiastował kluczowe cechy wyglądu pojazdu.
Jeszcze przed debiutem, w kwietniu 2013 roku BMW zebrało 11 tysięcy zamówień na model i3. Oficjalna prezentacja elektrycznego hatchbacka odbyła się ostatecznie pod koniec lipca 2013 roku, mając swoje miejsce na równocześnie odbywających się wydarzeniach w Pekinie, Nowym Jorku i Londynie.
Produkcyjne BMW i3 w szerokim zakresie odtworzyło stylistykę przedstawionego dwa lata wcześniej prototypu, zyskując charakterystyczną nieregularną linię okien z obniżeniem przy tylnych drzwiach, a także tylne lampy schowane pod szybą. Pojazd nie posiada środkowego słupka, dzięki czemu drzwi pojazdu otwierają się przeciwstawnie.
We wnętrzu auta zastosowano recyklingowane i ekologiczne surowce, m.in. plastik z butelek PET, włókna hibiskusa i wełnę. Skóra pokrywająca fotele jest garbowana przy pomocy naturalnej oliwy. Około dziesięciu procent włókna węglowego zastosowanego w kabinie BMW i3 pochodzi z materiałów z odzysku, zaś energia potrzebna do produkcji włókna węglowego pozyskiwana jest w stu procentach z dostępnej lokalnie energii wodnej. 95 proc. materiałów użytych do produkcji pojazdu BMW i3 podlega recyklingowi.
W sierpniu 2017 roku BMW przedstawiło i3 po modernizacji. Samochód zyskał zmodyfikowany wygląd zderzaków, poszerzone nadkola, dodatkowe chromowane akcenty w wyglądzie zewnętrznym oraz standardowe odtąd reflektory w pełni wykonane w technologii LED.
Pod tą postacią produkcja samochodu trwała przez kolejne 5 lat - pod koniec stycznia 2022 BMW oficjalnie ogłosiło, że koniec produkcji i3 po 9 latach rynkowej obecności został wyznaczony na lipiec 2022 roku, z czego rolę najmniejszego i najtańszego samochodu elektrycznego w ofercie odtąd pełnić będzie elektryczna odmiana kompaktowego crossovera X1, BMW iX1.
Pojazd w podstawowym wariancie napędzany jest silnikiem elektrycznym generującym moc 125 kW (170 KM) oraz maksymalny moment obrotowy 250 Nm. Ładowanie pojazdu z domowego gniazdka trwa około ośmiu godzin, jednak za dodatkową opłatą można skrócić czas ładowania do 4 godzin z użyciem naściennej stacji ładowania. Zasięg pojazdu po jednym pełnym cyklu ładowania wynosi ok. 160 kilometrów.
W sierpniu 2017 roku zaprezentowany został topowy wariant BMW i3S. Poza poszerzonymi nadkolami i różnicami wizualnymi, samochód napędza silnik elektryczny o mocy 136 kW (184 KM). Pojazd rozpędza się do 100 km/h w 6,9 sekundy, a maksymalnie może jechać z prędkością 160 km/h. Zasięg na jednym ładowaniu wynosi ok. 160 kilometrów.
W latach 2013–2018 BMW oferowało także samochód w wersji hybrydowej z silnikiem spalinowym, który pełnił funkcję tzw. „range extendera”. BMW i3 REx wyposażone było w dwucylindrowy silnik benzynowy o pojemności 647 cm³ i mocy 28 kW/38 KM, który zwiększa zasięg pojazdu do około 300 km.
Model | Moc silnika elektrycznego | Moment obrotowy silnika elektrycznego | Moc silnika spalinowego | Moment obrotowy silnika spalinowego | Przyspieszenie 0–100 km/h | Prędkość maksymalna | Zasięg (Comfort/Eco Pro/EU) | Średnie zużycie paliwa |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
i3 | 75 kW / 102 KM przy 4800 obr./min (chwilowa 125 kW / 170 KM) |
250 Nm | – | – | 7,2 s | 150 km/h | 160/200/190 km | – |
i3 (Range Extender) | 75 kW / 102 KM przy 4800 obr./min (chwilowa 125 kW / 170 KM) |
250 Nm | 28 kW / 38 KM przy 5000 obr./min | 56 Nm przy 4500 obr./min | 7,9 s | 150 km/h | 300/340/170 km | 0,6 l/100km (EU) |