Fort Kolejowy w Toruniu
 nr rej. A/287 z 5 października 1971 (postanowienie o wyjaśnieniu treści decyzji 19 stycznia 2005)
| |
.jpg) Podstawa osi trzpienia lawety działa w forcie | |
| Państwo | |
|---|---|
| Województwo | |
| Miejscowość | |
| Adres |
ul. Rudacka 15-23 |
| Typ budynku | |
| Rozpoczęcie budowy |
1863 |
| Ukończenie budowy |
1866 |
Położenie na mapie Torunia  | |
Położenie na mapie Polski  | |
Położenie na mapie województwa kujawsko-pomorskiego  | |
 53°00′16,97″N 18°38′03,07″E/53,004714 18,634186
| |
Fort Kolejowy w Toruniu (zwany również jako Fort XVI, nm. Eisenbahnfort) – fort artyleryjski wchodzący w skład Twierdzy Toruń. Znajduje się przy ul. Rudackiej 15-27.
Budowa obiektu trwała w latach 1863–1866. Jest to jedyny sześcioboczny fort na obszarze miasta. Zbudowano go dla bezpośredniej obrony mostu kolejowego oraz linii kolejowej Toruń-Warszawa. Ogień artyleryjski sięgał do Kaszczorka, Czerniewic i Brzozy Toruńskiej. W 1912 roku w celu wzmocnienia forta wybudowano trzy stanowiska betonowe. Po 1920 roku wyposażenie fortu zabrały wojska niemieckie. W latach 1920–1925 nie przeprowadzono prac budowlanych, dokonano tylko drobnego remontu konserwacyjnego. W latach 1922–1925 fort zajmowała Flotylla Wiślana, następnie obiekt oddano 63 Toruńskiemu Pułkowi Piechoty.
Przypisy
- ↑ a b Zabytki nieruchome wpisane do rejestru zabytków. torun.wkz.gov.pl. s. 7–8. .
- ↑ Giętkowski, Karpus i Rezmer 2004 ↓, s. 59.
- ↑ a b Twierdza Toruń. turystyka.torun.pl. .
- ↑ a b Giętkowski, Karpus i Rezmer 2004 ↓, s. 215.
- ↑ Giętkowski, Karpus i Rezmer 2004 ↓, s. 119, 215.
- ↑ Giętkowski, Karpus i Rezmer 2004 ↓, s. 216.
Bibliografia
- Mirosław Giętkowski, Zbigniew Karpus, Waldemar Rezmer: Twierdza Toruń. Toruń: Dom Wydawniczy Duet, 2004. ISBN 83-89706-12-1.
| czynne |
| ||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| nieczynne |
|
.JPG)