Port wodny

W dzisiejszym świecie Port wodny stał się tematem rosnącego zainteresowania i debaty w różnych obszarach. Od polityki po naukę, przez kulturę i społeczeństwo, Port wodny zdołał przyciągnąć uwagę dużej liczby ludzi na całym świecie. Jego implikacje, wpływ i znaczenie zaowocowały szeroką gamą opinii, teorii i badań, które mają na celu dogłębne zrozumienie i analizę tego zjawiska. W tym artykule zbadamy różne aspekty związane z Port wodny, od jego początków po dzisiejsze wpływy, w celu przedstawienia pełnej i aktualnej wizji tego tematu, który jest dziś tak istotny.
Port rzeczny w Dreźnie
Port morski Szczecin – port morsko-rzeczny
Port morski Władysławowo – port morski
Port jachtowy Marina del Rey

Port wodny (z łac. portus) – miejsce do czasowego postoju jednostek pływających, gdzie może odbywać się załadunek/wyładunek towarów, przyjęcie pasażerów, uzupełnienie potrzebnych zapasów i artykułów, obsługa jednostki. Porty są wyposażone w zespół urządzeń umożliwiających cumowanie jednostek, wymianę osób i towarów, wykonanie typowych czynności związanych z eksploatacją danej jednostki (obsługa techniczna, uzupełnianie zapasów, usunięcie nieczystości, tankowanie itp.). Porty mogą być przystosowane do magazynowania i transportu towarów w głąb lądu.

Porty mogą być utworzone naturalnie, kiedy leżą u ujścia rzeki, w fiordzie, zatoce, lagunie, a także sztucznie, gdy powstają przez wykopanie basenów portowych i budowanie na przybrzeżnych wodach pirsów, falochronów itp. Budowy portu dokonuje się za pomocą kesonów wypełnianych kamieniami, piaskiem, cementem, które następnie są osadzane na dnie.

Klasyfikacja

Ze względu na akwen można wyróżnić rodzaje portów:

Ze względu na przeznaczenie można wyróżnić typy portów:

Często jeden port łączy kilka funkcji, które są spełniane w wydzielonych basenach portowych.

Zobacz też

Przypisy

  1. a b c d e Encyklopedia Żeglarstwa. Jacek Czajewski (red.). Warszawa: Wydawnictwo Naukowe PWN, 1996, s. 272. ISBN 83-01-11914-4.