Neste artigo, exploraremos e analisaremos
Sistema Nacional de Aeroportos do Canadá de diferentes perspectivas e ângulos de abordagem.
Sistema Nacional de Aeroportos do Canadá é um tema que tem despertado interesse e debate em diversas áreas, gerando opiniões conflitantes e reflexões profundas. Ao longo destas páginas, aprofundaremos os diferentes aspectos que compõem
Sistema Nacional de Aeroportos do Canadá, desde a sua história e evolução até às suas implicações na sociedade contemporânea. Serão examinadas suas ramificações na esfera social, econômica, cultural e política, a fim de oferecer uma visão abrangente e detalhada deste tema tão relevante hoje. Através de uma análise exaustiva, procuramos lançar luz sobre
Sistema Nacional de Aeroportos do Canadá e suas consequências, abrindo a porta à reflexão crítica e construtiva que convida à deliberação e ao diálogo.
O Sistema Nacional de Aeroportos do Canadá (National Airports System, abreviação oficial: NAS) inclui todos os aeroportos canadenses que possuem um tráfego anual de passageiros de no mínimo 200 milhares de passageiros, bem como todos os aeroportos atendendo Ottawa e capitais de províncias e territórios do Canadá. Todos os aeroportos do NAS são de propriedade de Transport Canada, a agência de transportes canadense.
Qualquer aeroporto que possui um tráfego anual de 200 mil passageiros ou mais por um período de três anos consecutivos será adicionada ao NAS, e qualquer aeroporto não localizado em uma capital cujo movimento anual de passageiros caia abaixo de 200 mil por três anos consecutivos será removida do NAS. Em 1994, o NAS controlava 26 aeroportos que atendiam a 94% de todos os voos regulares de passageiros e de carga no país.
Aeroportos controlados pelo NAS
Atualizado em 1 de abril de 2005: